2023年2月14日黄昏，当许多朋友现已开端过情人节时，还没完毕作业的咱们在手机运用商铺中发现，“滴滴出行APP推送更新了”。事实上，滴滴出行APP在本年1月下旬就已康复上架，并且后续曾有网友在交际媒体泄漏，他们在手机上收到了新版APP的更新。

　　但一方面来说，其时的相关报导好像只提到了少量几个头部手机品牌的自有运用商铺途径，并不意味着一切品牌、一切第三方运用商铺的“全面康复”。另一方面，彼时媒体好像都只将重视的要点放在了滴滴，以及这款APP究竟“断更”了多长时间上。

　　因而比起其他有的没的，在意识到滴滴出行APP这次（2月14日的更新）或许才是真实的、面向一切用户的更新后，咱们很天然的就呈现了一个十分“极客”的想法。

　　已然时隔这么久才更新，想必应该改了不少东西。那么与此前的老版别比较，新版滴滴出行APP究竟在程序自身发生了哪些改变呢？

　　首要，咱们通过先在手机里装置、再用软件导出的方法，得到了滴滴出行更新前（6.2.4）和此次更新后（6.2.7）两个版别的APK装置包。为了便利咱们比照，图中的装置包文件通过了重命名。能够看到，新版APP装置包的体积略有增大，但添加起伏很小、仅为3.26%。

　　那么这是否意味着，滴滴的程序员在这么长的时间里，一直在“磨洋工”呢？咱们将这两个版别的APK先后装置到了手机中，并运用手机（Android 13体系）内置的权限和存储办理功用，比对了这两个不同版别APP的状况。

　　能够看到，与此前的6.2.4版比较，最新的6.2.7版别在装置后，所占用的存储空间略有添加。但由于程序自身的体积就不大，252MB的的存储空间占用关于现在动辄256GB起步的智能手机来说，显着就只能算是“毛毛雨”罢了了。

　　然而在权限需求方面，这两个版别APP的差异就很大了。能够看到，6.2.4版别的权限需求列表现已多到了一屏都放不下的程度，而在最新的6.2.7版别里，包含电话、通讯录、日历、文件、身体活动（通常是指手机内置的计步器数据）等许多灵敏权限都被去掉，登时看起来“洁净”了不少。

　　认为这就完毕了？别急，让咱们再用一些更专业的东西，来深扒一下这款APP的“内涵”。

　　首要从内部版别号来看，滴滴出行的6.2.4与6.2.7版别之间，其实间隔了足足77个Build版别。尽管有的时分，“内部版别号+1”并不一定意味着从头编译了一次，但也不难看出在这一年多的时间里，滴滴的程序员大概率仍是在以一周一次的频率，对APP进行着继续的重写和改进。

　　其次从API与架构信息来看，滴滴出行6.2.7适配的Android体系版别，仍然是较为陈旧的Android 10。其实这也不难理解，究竟滴滴现在需求的是尽或许多兼容市面上已存在的设备，假如上来就把API版别规划得太高、老机型装置不了，显着是不利于事务展开的。

　　并且与6.2.4版别比较，时隔一年多之后更新的滴滴出行APP，也总算是完成了“64位化”的代码改造。这也就意味着，它在天玑9200、骁龙8 Gen1等近两年的新架构旗舰机型上运行时，能效比（耗电和发热）会比老版别显着更好，有利于提高用户体会。

　　最终咱们还注意到，尽管装置包的体积大了一点点，但新版APP不只是大幅削减了权限需求，还砍掉了许多曾经的内置API接口和服务。比方它不再支撑OPPO手机的私有Push协议，不再内置针对装备过低机型的加载优化技能，也不再内置或许有隐私危险的AndroidUtilCode东西库。除此之外，新版APP还删掉了内置的中国移动号码认证、招商银行安全键盘SDK。

　　总的来看，在功能规划上，新版滴滴出行APP抛弃了对老旧32位硬件的兼容性，明显改进了对最新两代旗舰机型硬件的优化，但一起没有盲目缩短Android版别的适配规模。

　　在权限和隐私规划上，滴滴出行的新版APP在通过一年多的打磨后，显着变得“收敛”了许多。大幅缩短的权限，也就意味着它在日常运用中无法接触到用户的联系人列表、存储文件、相片等隐私信息，更有利于维护用户隐私。

　　最终，内置API接口、服务的大幅削减，好像也明示着滴滴出行APP“回归初心”，缩短事务的现状。究竟无论是依据网约车监管信息交互体系、仍是依据相关统计数据都显现，到2022年年末，滴滴在订单合规率、商场占有率方面，都仍然大幅领先于其他竞争对手。

　　换句话说，关于滴滴而言，并没有丢掉此前本来堆集的商场和运力“根柢”。而更高效、更安全、更纯洁的客户端，关于现在的滴滴来说，也的确称得上是一步好棋。